空中巴士發表新雙層機型 A380

在波音的747橫霸了80到90年代後, 第一個挑戰者--空中巴士A380在18號正式發表
747曾經是空中最大的客機, 它剛出現時就創造了歷史, 成為第一個雙層客機, 雖然它的"二樓"其實只是機身前半部的一個"小突起物". 當時因為它的載客量過大, 很多人都在懷疑哪萊納麼多客人; 當時的2樓還甚至純粹當酒吧, 但現在它不但時常客滿, 那些如酒吧之類的豪華設備全被擁擠的座位取代.
現在A380出 現了, 它的二樓是真正的二樓, 也就是說整個機身都是雙層的. 現在又有人說可以設酒吧, 平躺的床......英國的維京航空甚至要在機上設賭場! 算了吧, 搞不好5年內又全被擠得誇張的座位取代.(雖然還是很希望此事不會發生) 然後, 因為全機載客過多, 從下機, 通關, 拿行李到走出機場的時間大概又要比現在多個1~2個小時...若是如此, 那一點也不比747好了. 另外, 各大機場為了迎接更的巨無霸, 必須擴充現有硬體, 把很多設備(如停機坪和跑道)加大, 這些都會使機場稅漲價, 直接影響到旅客的花費. 在歡迎新的巨無霸前, 我看還是先看看往後這幾年如何發展.
為防止市場被空中巴士吃掉, 波音在研發一種小一點, 但更省油的高科技客機--7E7, 強調班次增多但每位旅客的成本下降, 並提倡更大的座位, 更接近地面的機艙溼度(現在的飛機上都極度乾燥), 更舒適的旅程. 嗯, 很為旅客著想, 但很可惜, 會為旅客著想的航空公司比只為盈餘著想的公司少太多了. 我想小小的7E7大概會被視為"可塞進去的座位太少"吧...
其實我2個都覺得不錯, 至少航空業終於有新的東西出現了, 只希望不要又跟747一樣被航空公司以座位塞滿就好了. 現在的航空公司真的很惡劣, 叫人塞在那個迷你的"座位"中, 腳完全動不了; 就只差沒有叫我們相疊躺在機艙中了.

A380照片